Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Gelibolu yakasındaki Kocadere Viyadüğü ile Lapseki yakasındaki Suluca Viyadüğü ayaklarında Şehitler Abidesi, köprünün 318 metrelik kulelerinde ise Çanakkale Savaşı kahramanlarından Seyit Onbaşı’nın sırtlayarak kaldırdığı 4 top mermisi figürüne vurgu yapılıyor.
İHA
Türkiye’nin en büyük projeleri arasında yer alan,
Cumhuriyet’in 100’üncü yılını simgeleyen 2023 metrelik orta açıklığıyla da
‘dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü’ unvanını alan 1915 Çanakkale
Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu açılışı, 18 Mart 2022 tarihinde
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından yapıldı.
Şehitler Abidesi’nden esinlenerek tasarlandı
1915 Çanakkale Köprüsü, Avrupa ve Asya kıtalarını Çanakkale
Boğazı’nda ilk kez birbirine bağladı.
Köprü ile birlikte açılışı yapılan 101 kilometre
uzunluğundaki Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun Gelibolu yakasındaki Kocadere
Viyadüğü’nün 38 metrelik ayakları, Lapseki yakasındaki Suluca Viyadüğü’nün 46
metrelik ayakları ise yüksekliğiyle dikkat çekiyor.
Her iki viyadüğün ayakları, 41.7 metre yüksekliğindeki
Çanakkale Şehitler Abidesi’nden esinlenerek tasarlandı.
Seyit Onbaşı’nın sırtladığı top mermileri
Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı 18 Mart’ı simgeleyen
1915 Çanakkale Köprüsü’nün Asya ve Avrupa yakasındaki 318 metrelik kulelerinin
üzerine, Çanakkale Savaşı kahramanlarından Seyit Onbaşı’nın sırtlayarak
kaldırdığı 4 top mermisi figürü yerleştirildi.
Seyit Onbaşı’nın sırtında taşıdığı top mermisini sembolize
eden 4 yapının her biri 75 ton ağırlığında, 20,5 metre yüksekliğinde.
1915 Çanakkale Köprüsü, bu figürlerin yerleştirilmesiyle 334
metreye ulaştı.
Geçenler Çanakkale ruhunu yaşıyor
Köprü, ‘dünyanın en yüksek kuleli asma köprüsü’ unvanına
sahip oldu.
Sürücüler, 1915 Çanakkale Köprüsü ve bağlantı otoyollarından
geçerken adeta Çanakkale ruhunu yaşıyor.
4 bin
608 metre geçiş uzunluğuna sahip
770’er metre kenar açıklıklarla toplam 3 bin 563 metre
uzunluğundaki köprü, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleriyle toplam 4 bin
608 metre geçiş uzunluğuna sahip.
Gidiş ve geliş yolu 3’er şeritli olan köprü 45,06 metre
genişlikte.
Köprü tabliyesinin iki tarafında bakım onarım amacıyla
kullanılacak yürüme yolları yer alıyor.
Asrın projesi…
‘Asrın projesi’ olarak gösterilen 1915 Çanakkale Köprüsü ve
Otoyolu Projesi çerçevesinde 1 asma köprü, 2 yaklaşım viyadüğü, 4 betonarme
viyadük, 6 alt geçit köprüsü, 38 üst geçit köprüsü, 5 köprü, 43 alt geçit, 115
çeşitli boyutlarda menfez, 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil),
4 otoyol hizmet tesisi, 2 bakım işletme merkezi, 6 ücret toplama istasyonu inşa
edildi.
